Negligencia y mal mantenimiento provocaron caída de helicóptero, concluye la SCT

Por: Mario Galeana

Un año y tres meses después del suceso, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) concluyó que la caída del helicóptero en el que viajaban Rafael Moreno Valle, Martha Érika Alonso Hidalgo y tres personas más ocurrió por negligencia de los capitanes de la aeronave y de la empresa Servicios Aéreos del Altiplano, que permitió el vuelo aun cuando la unidad presentaba un mal mantenimiento.

De acuerdo con el dictamen detallado por el titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, el siniestro ocurrió por la pérdida de control del helicóptero debido a un alabeo repentino hacia la izquierda, “que no fue recuperado por el piloto al mando, provocando que el helicóptero se invirtiera en vuelo e impactara” en el suelo.

“El día 24 de diciembre de 2018 el helicóptero, de acuerdo con la lista de equipo mínimo, no debió haber volado, debido haber estado en tierra, es una falla enorme”, adujo.

Durante la conferencia matutina de este viernes 27 de marzo, el secretario aseguró que Roberto Coppe Obregón y Marco Antonio Tavera Romero, capitán y primer oficial de la aeronave, respectivamente, estaban enterados del deficiente estado del helicóptero.

“Había un equipo que estaba fallando, hubo una mala organización del operador, el helicóptero debió haber estado en tierra, lo hicieron volar. Entre el día 13 y el 24 (hubo) 31 operaciones. Se cayó el helicóptero ahí, pero pudo caerse en una de las 31 operaciones antes, todas estas fallas coincidieron en ese momento. Hubo una mala práctica en el operador, una mala práctica en la tripulación que aceptó volar con las fallas que ellos conocían, que habían reportado en el taller de mantenimiento”, aseguró.

La investigación en la que participaron agencias aeronáuticas internacionales identificó, según Jiménez Espriú, que el 13 de diciembre de 2018, 11 días antes del accidente, la aeronave presentaba un daño en el actuador lineal del Sistema de Aumento de Estabilidad número dos.

A la par, el dictamen concluyó que hubo una insuficiente supervisión del mantenimiento y operación del helicóptero por parte de la Autoridad de Aviación Civil (DGAC).

Por esta razón, las empresas fueron sancionadas con multas de hasta 300 mil pesos, además de que se iniciarán auditorías técnicas y administrativas a la empresa Servicios Aéreos del Altiplano S.A. de C.V., propietaria de la aeronave y responsable del traslado de Moreno Valle y Alonso Hidalgo para trasladarse a Ciudad de México.

El funcionario federal insistió en que la investigación no arroja ningún indicio de que la aeronave fue saboteada mediante la implantación de explosivos o cualquier otro mecanismo que de forma subrepticia haya provocado el desplome de la aeronave.