Congreso de Puebla recibe iniciativa de ley para regular uso de motocicletas

Por Vera Fernández

El Congreso del Estado recibió formalmente la iniciativa de ley para regular la operación de motocicletas en Puebla, que considera portar el número de placa en casco y chaleco, además de limitar el número de pasajeros a bordo.

La presidenta de la Junta de Gobierno y Coordinación Política, Laura Artemisa García Chávez, presentó la propuesta para reformar distintos artículos de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado.

Durante sesión ordinaria del Pleno este jueves, expuso que la iniciativa no pretende criminalizar ni estigmatizar a los motociclistas que circulan en la entidad.

Sin embargo, remarcó que se trata de una medida para inhibir el alto índice de hechos ilícitos que se cometen a bordo de dichos medios de transporte.

A la par, refirió que es necesaria la adopción de mayores medidas de seguridad para reducir el número de siniestros viales.

“Las propuestas buscan disminuir aquellos índices fatales que involucran a motocicletas en accidentes y en la comisión de delitos, sin que esto busque o implique su criminalización o discriminación”, comentó.

En ese sentido, detalló que las reformas establecen que sólo el conductor podrá viajar a bordo de las motocicletas.

Únicamente podrán viajar pasajeros adicionales cuando la motocicleta cuente con asiento adicional, estribos, y dispositivos de seguridad para su traslado.

El casco de los conductores deberá tener adherida la calcomanía con el número de placa visible, expedida por la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración.

Además, deberán portar chaleco o chaqueta de material resistente, con al menos el 20 ciento de material reflejante, así como el número de placa en la parte frontal y posterior.

Asimismo, todos los propietarios, tenedores o usuarios de motocicletas están obligados a presentar los trámites y movimientos correspondientes ante el Registro Estatal Vehicular.

Limitarán circulación de bicis y scooters eléctricos

La propuesta la coordinadora de la bancada de Morena también contempla la regulación de bicicletas y monopatines eléctricos.

En ese sentido, se establece que los dispositivos que sean capaces de superar los 25 kilómetros por hora, no podrán circular por vías primarias, de acceso controlado o de alta velocidad.

Esto, salvo en los casos en que exista infraestructura segregada y segura destinada para su tránsito.

La iniciativa fue turnada a la Comisión de Transportes y Movilidad del Congreso local, para su análisis y eventual aprobación.

Foto: x (@artemisa_laura)