Congreso de Puebla aprueba “Ley Casco”

Por Vera Fernández

El Congreso de Puebla concretó la aprobación de la “Ley Casco”, un conjunto de reformas que regularán el uso de motocicletas y obligarán a conductores a portar un código personal para identificarlos.

Tras semanas de análisis, las diputadas y diputados locales del Pleno aprobaron, por mayoría de votos, las modificaciones a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado.

El dictamen final fue avalado con 37 votos a favor de Morena, Partido Verde, PT, Fuerza por México, Nueva Alianza y PAN; así como dos en contra del PRI y MC.

Durante la discusión del tema en sesión ordinaria, la legisladora de Movimiento Ciudadano (MC), Fedrha Suriano Corrales, advirtió que la “Ley Casco” es una medida recaudatoria.

Precisó que las reformas obligarán a motociclistas y automovilistas a tramitar nuevas tarjetas de circulación, ya que en estas deberán especificar el número máximo de pasajeros.

Además, previó que estarán orillados a reemplacar para regular las unidades, lo que implicará un fuerte gasto al bolsillo de las familias poblanas.

“Este cambio que se justifica como una medida administrativa para mejora de tránsito, en realidad implica una nueva carga económica para todos los propietarios de vehículos”, comentó.

Por su parte el legislador de Morena, Miguel Trujillo de Ita, afirmó que la ley es respuesta a una realidad que no se puede ignorar, donde las motocicletas se ocupan para delinquir y representan un medio de transporte inseguro.

Afirmó que no buscan criminalizar a los conductores de motocicletas, sino poner orden para reducir riesgos para ellos y sus acompañantes.

“Su uso desregulado y sin controles suficientes ha incrementado los accidentes, ha dificultado la identificación de vehículos en hechos delictivos y ha generado vacíos legales”, dijo.

A nombre del PAN, el diputado Rafael Micalco Méndez solicitó el retiro sobre el uso de casco con número de serie personal, al señalar que podrían dejar como blanco de la delincuencia a los motociclistas, lo cual fue rechazado.

¿Qué contempla la Ley Casco?

El lineamiento más relevante de la Ley Casco establece que los motociclistas deberán portar un código personal o número de serie alfanumérica, que servirá para identificarlos.

Dicho distintivo es el que ahora deberán portar en el casco de forma visible, para ubicar a los conductores con mayor facilidad.

Para ello, la Secretaría de Movilidad y Transporte del gobierno estatal deberá integrar un sistema que contenga la base de datos con las licencias de manejo de los motociclistas.

Además, se establecen las siguientes obligaciones generales:

•Las motocicletas deberán circular en todo momento con las luces encendidas

* Solo podrán circular en el carril de en medio, no en los extremos

•No podrán tripular motocicletas menores de 12 años

•Se prohíbe transportar a personas que no puedan sostenerse por sí mismas

•Solo podrá tripular la motocicleta la persona conductora y, en su caso, el número de acompañantes determinados en la tarjeta de circulación

•Se prohíbe la alteración de motocicletas para la ampliación de asientos

•Se cancela el permiso provisional

•Solo las motos nuevas sin placa podrán circular del punto de venta al domicilio

Repartidores, con más restricciones

Las reformas también establecen que los repartidores o mensajeros que circulen en motocicleta, deberán portar chaleco con material reflejante de forma obligatoria en todo momento.

En las motos destinadas al servicio de mensajería y paquetería en activo, solo podrá circular la persona conductora, sin más acompañantes.

Además, en las unidades se deberá adaptar el dispositivo de reparto, de manera que no obstruya la visibilidad de la placa, ni de los espejos laterales durante la conducción.

Para la regulación de las bicicletas y scooters eléctricas, se señala que aquellos que superen los 25 kilómetros por hora, no podrán circular por vías primarias ni de alta velocidad.

Foto: Facebook (Miguel Trujillo)