¿Cuántas huelgas registra VW en Puebla?

La estabilidad laboral entre la Volkswagen y el sindicato no siempre ha sido tersa y en buenos términos, en la historia de la automotriz Puebla, los trabajadores han llegado a la huelga en cinco ocasiones, la más reciente en 2009.

Desde hace 13 años, la estabilidad en la relación entre la firma alemana y los trabajadores sindicalizados se ha mantenido, hasta este año que los tambores de la huelga resuenan a unos días de que termine el emplazamiento que vence el próximo 9 de septiembre y tras la negativa por parte de los empleados en dos ocasiones al incremento global de 11 por ciento.

La primera huelga registrada fue en 1981, cuando el paro de labores duró ocho días, originado de un reclamo de la base trabajadora de un incremento de 36 por ciento, mientras la empresa sólo ofrecía el 30 por ciento, de acuerdo con el libro Breve Historia del Sindicato Independiente de la Volkswagen México.

En esa ocasión, la huelga no sólo fue el paro de labores, sino una intensa movilización por parte de los trabajadores e inclusive de sus familias, así como de estudiantes universitarios y otros sindicatos que terminó en un mitin. Al finalizar la huelga, no sólo consiguieron el aumento deseado, también obtuvieron el 50 por ciento de los salarios caídos.

La segunda huelga registrada fue la del 1 de julio 1987, cuando estalló tras una exigencia por parte del sindicato de un incremento del 100 por ciento al salario. La revisión se había postergado en diversas ocasiones por parte de la empresa y luego la Volkswagen había interpuesto una demanda llamada “conflicto de orden económico”, en la que pedía no aumentar el salario hasta un año después y reducir el tabulador en un 15 por ciento, así como otras prestaciones.

La huelga al igual que la pasada, no sólo abarcó parar las actividades, sino marchas en la capital y en Ciudad de México. Las manifestaciones escalaron hasta el cierre de carreteras a las distribuidoras de la VW y un plantón en el centro de la capital poblana.

El paro de labores duró 57 días, hasta que los trabajadores consiguieron un aumento de 78 por ciento, 50 por ciento de salarios caídos y el freno de la reestructuración que había anunciado la empresa.

La tercera ocasión en la que los trabajadores decidieron irse a huelga fue la del 18 de agosto del año 2000 cuando el sindicato solicitaba un aumento del 27 por ciento y la empresa sólo ofrecía el 9.2 por ciento. En aquella ocasión, el aumento salarial que consiguieron tras fue de 10 por ciento salarial.

El 18 de agosto de 2006 las puertas de la armadora volvieron a lucir con las banderas rojinegras, pues los trabajadores pedían un incremento del 85 por ciento directo al salario y 25 por ciento en prestaciones; la empresa sólo les ofrecía 4.05 por ciento.

En 2009 se registró el último conflicto laboral entre la empresa y los sindicalizados, pues en esa ocasión exigían un aumento del 8.25 por ciento directo al salario y la armadora alemana sólo les puso sobre la mesa 1 por ciento. La huelga se levantó seis días después, cuando consiguieron un aumento del 3 por ciento al salario en dos ajustes durante el año y un bono de 2 mil pesos.